คุณต้องการพลังงานสะอาดหรือไม่? จากนั้นคุณต้องการรีไซเคิลแบตเตอรี่ด้วย

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน, การขนส่งแบบแยกคาร์บอน ด้วยการสร้างกริดพลังงานหมุนเวียนที่ยืดหยุ่นผ่านยานพาหนะไฟฟ้าและแหล่งกักเก็บพลังงาน แบตเตอรี่. อุตสาหกรรมการจัดเก็บพลังงานแบบกริดเป็นตัวแทนของตลาดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่เล็กกว่ารถยนต์ไฟฟ้ามาก แต่ก็มีหน้าที่รับผิดชอบในการผลิตแบตเตอรี่ด้วยความรับผิดชอบ ยั่งยืน และหมุนเวียนอย่างมีประสิทธิภาพเมื่อหมดอายุการใช้งาน

เกือบทุกส่วนของกริดพลังงานหมุนเวียนสามารถเป็นวงกลมได้ และเอาต์พุตทั้งหมดจะส่งคืนเป็นอินพุตในวงจรสร้างใหม่ นี่เป็นวิธียืดอายุแบตเตอรี่หากโลหะมีค่าในแบตเตอรี่ได้รับการกู้คืนและนำกลับมาใช้ใหม่ อย่างไรก็ตาม ห่วงโซ่อุปทานของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนยังไม่เป็นแบบวงกลม เพิ่มการใช้ซ้ำและ รีไซเคิล การหมดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่มีความสำคัญต่อการเพิ่มความยั่งยืนของแบตเตอรี่และสร้างเศรษฐกิจหมุนเวียน

ควรเร่งการรีไซเคิล

มีโอกาสที่ดีสำหรับ รีไซเคิล ใหม่เพื่อลดความต้องการ วัสดุที่ขุดได้ ในแบตเตอรี่ การรีไซเคิลแบตเตอรี่ภายในปี 2050 สามารถจัดหา ในสหรัฐอเมริกา ลิเธียม 22% ถึง 27% นิกเกิล 40% ถึง 46% และโคบอลต์ 45% ถึง 52% เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า สหรัฐอเมริกากำลังสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็นเพื่อรับคุณค่านี้อย่างเต็มที่ ปัจจุบัน สหรัฐฯ มีกำลังการผลิตรีไซเคิลเพียง 7% ของโลก ขณะที่จีนมี 80%

รัฐบาลสหรัฐฯ มุ่งมั่นที่จะสนับสนุนการรีไซเคิลในท้องถิ่น กระทรวงพลังงาน ตั้งแต่ปี 2562 แบ็คเซลล์เซ็นเตอร์ วิจัยเทคโนโลยีการรีไซเคิลแบตเตอรี่ที่มีประสิทธิภาพและคุ้มค่า รัฐบาลกลาง กฎหมายโครงสร้างพื้นฐานทวิภาคี พิเศษ 3 พันล้านดอลลาร์ โครงการแปรรูปวัสดุแบตเตอรี่ และมูลค่า 3 พันล้านดอลลาร์สำหรับการผลิตและรีไซเคิลแบตเตอรี่ในครัวเรือน 200 ล้านดอลลาร์สำหรับโครงการออกแบบแบตเตอรี่ การรีไซเคิล และนำกลับมาใช้ใหม่ 110 ล้านดอลลาร์สำหรับโครงการรวบรวมและรีไซเคิลแบตเตอรี่ 15 ล้านดอลลาร์ในโครงการรวบรวมแบตเตอรี่ของผู้ค้าปลีก และ 10 ล้านดอลลาร์สำหรับรางวัลการรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน เมื่อเร็ว ๆ นี้ มีเงินรางวัลรวมประมาณ 74 ล้านดอลลาร์สำหรับการวิจัย พัฒนา และสาธิตโครงการรีไซเคิลและนำกลับมาใช้ใหม่ 10 โครงการ บริษัท ผู้นำอุตสาหกรรมการรีไซเคิลแบตเตอรี่ในครัวเรือนแสดงอัตราการนำวัสดุกลับมาใช้ใหม่สูงถึง 95-98%

มีโซลูชั่นซัพพลายเชนที่ยั่งยืน

ในระบบวัฏจักรหลายๆ ระบบ ปัญหา = แนวทางแก้ไข เช่นเดียวกับห่วงโซ่อุปทานของแบตเตอรี่ที่เก็บพลังงาน รัฐบาลและภาคอุตสาหกรรมสามารถใช้กลยุทธ์ทั้งห้านี้เพื่อย้ายแบตเตอรี่เก็บพลังงานไปยังที่อื่นๆ การจัดการสิ้นอายุขัยเป็นวัฏจักร.

1. บังคับใช้การย้อนกลับของผู้ผลิต การแต่งตั้งผู้รับผิดชอบเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ได้รับการรีไซเคิล รุ่นรับคืนกำหนดให้ผู้ผลิตแบตเตอรี่ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ถูกนำมาใช้ซ้ำหรือรีไซเคิลเมื่อหมดอายุการใช้งาน หากเจ้าของแบตเตอรี่ไม่ต้องการอีกต่อไป การประชุมสภานิติบัญญัติแห่งรัฐแคลิฟอร์เนีย กลุ่มผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย พัฒนานโยบายที่รวมการนำกลับคืนของผู้ผลิตเป็นพื้นฐานเพื่อให้บรรลุการรีไซเคิลแบตเตอรี่ 100% ในรัฐ ข้อเสนอซึ่งสะท้อนถึงนโยบายของ European Union Battery Directive
2. รองรับการขนส่งแบตเตอรี่ที่ปลอดภัย มีประสิทธิภาพ และคุ้มค่า เนื่องจากแบตเตอรี่อาจเป็นอันตรายได้หากใช้งานผิดวิธี การจัดการแบตเตอรี่จึงจำเป็นต้องมีการควบคุมเพิ่มเติม และอาจคิดเป็น 40 ถึง 60% ของอายุการใช้งานแบตเตอรี่ ค่าใช้จ่ายในการรีไซเคิล. รัฐบาลสามารถให้ทุนสนับสนุนการวิจัยด้านความปลอดภัยในการจัดการแบตเตอรี่และโครงการให้ความรู้แก่พนักงาน และอำนวยความสะดวกในการใช้งานอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพโดยสนับสนุนให้ผู้ผลิตแสดงส่วนประกอบของแบตเตอรี่ องค์ประกอบทางเคมี และสถานะสุขภาพอย่างชัดเจน หน่วยงานกำกับดูแลอาจแนะนำขยะประเภทใหม่ โดยเฉพาะแบตเตอรี่ ซึ่งจะทำให้การขนส่งแบตเตอรี่ที่ใช้แล้วไปยังศูนย์รีไซเคิลหรือศูนย์รีไซเคิลมีความปลอดภัยและประหยัดต้นทุนมากขึ้น
3. สนับสนุนให้ผู้ผลิตแบตเตอรี่ออกแบบแยกชิ้นส่วน รัฐบาลสามารถสนับสนุนให้ผู้ผลิตแบตเตอรี่ใช้มาตรฐานการออกแบบที่ช่วยให้ถอดแยกชิ้นส่วน ทดสอบคุณภาพเมื่อหมดอายุการใช้งาน และนำไปใช้ใหม่ได้ง่ายขึ้น สิ่งนี้สามารถเร่งการนำแบตเตอรี่ EV ที่ใช้แล้วกลับมาใช้ใหม่ในที่เก็บพลังงานกริด มากกว่า 200 กิกะวัตต์ชั่วโมง แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แล้ว ภายในปี 2573 จะมีสิทธิ์นำที่เก็บพลังงานกลับมาใช้ใหม่ ซึ่งจะตอบสนองความต้องการแบตเตอรี่ที่จัดเก็บแบบกริดที่คาดการณ์ไว้
4. เพิ่มการเข้าถึงข้อมูล สหรัฐอเมริกาสามารถส่งเสริมการใช้แบตเตอรี่ซ้ำและการรีไซเคิลโดยการสนับสนุนบริษัทต่างๆ แสดงข้อมูลอย่างชัดเจน เกี่ยวกับแบตเตอรี่ที่ใช้แล้วทั้งหมด รวมถึงประเภทของเคมีและผลการทดสอบคุณภาพเกี่ยวกับความสมบูรณ์ของแบตเตอรี่และความจุที่เหลืออยู่
5. ลงทุนในการวิจัยการรีไซเคิลแบตเตอรี่ในครัวเรือนและโครงสร้างพื้นฐาน สหรัฐอเมริกาสามารถให้ทุนสนับสนุนแก่ห้องปฏิบัติการวิจัยและบริษัทที่พัฒนาและขยายขนาดการรีไซเคิลภายในประเทศได้ต่อไป เงินทุนเพิ่มเติมสำหรับการวิจัยและโครงการรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนยังช่วยให้มั่นใจได้ว่าอุตสาหกรรมเกิดใหม่ยังคงปฏิบัติตามและเกินมาตรฐานความปลอดภัยของคนงานและความยั่งยืนด้านสิ่งแวดล้อม

นโยบายที่มีประสิทธิภาพ ความมุ่งมั่นในอุตสาหกรรม และความตระหนักรู้ของสาธารณชนสามารถช่วยแก้ปัญหาการสิ้นเปลืองแบตเตอรี่ ตลอดจนปัญหาด้านวัตถุดิบและความท้าทายในการผลิต ความลับ? ปลดล็อคการใช้แบตเตอรี่ซ้ำและการรีไซเคิล

กองแบตเตอรี่ – กล่องโลหะแข็งขนาดเอเคอร์ – เป็นกุญแจสำคัญในการปลดล็อก อนาคตพลังงานหมุนเวียน. แต่แบตเตอรี่สามารถต่ออายุได้เองหรือไม่? ใช้ซ้ำได้หรือ รีไซเคิล บั้นปลายชีวิต? พวกเขาอยู่ที่ไหน วัตถุดิบ และเราจะมั่นใจได้อย่างไรว่าเนื้อหาอันมีค่าของพวกเขาจะได้รับการกู้คืนแทนที่จะสูญเปล่า? คลิกเพื่อเรียนรู้เพิ่มเติม!

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนผลิตขึ้นเพื่อเก็บพลังงานแสงอาทิตย์และพลังงานลมได้อย่างไร

ความท้าทายและโอกาสในการขุดวัสดุสำหรับเก็บพลังงานแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน

แล้วแผงโซลาร์เซลล์และกังหันลมที่ผลิตไฟฟ้าที่แบตเตอรี่เก็บไว้ล่ะ? ตรวจสอบหน้าที่แล้วของเรา การจัดส่ง ในวงจรชีวิตแผงโซลาร์เซลล์และกังหันลม!