จิตอาสาพร้อมถุงขยะ กองขยะข้างถนน | ซีซีอาร์ 89.3

ในเช้าวันเสาร์ที่คึกคัก Cory Lamaster แจกถุงขยะ Missouri Department of Transportation สีเหลืองที่มีข้อความว่า “No More Garbage” ให้กับอาสาสมัครกลุ่มเล็กๆ เพื่อเก็บขยะ กลุ่มรวมตัวกันใกล้กับทางออกถนน Pryor บนทางหลวงระหว่างรัฐ 470 พวกเขาจอดรถไว้ข้างทางหลวงที่พลุกพล่านและตรงไปที่ที่ทำงาน

ทีมงานบรรจุขวดน้ำ ก้นบุหรี่ ภาชนะอาหารจานด่วน ขอบยางรถยนต์ แผ่นไม้ และแม้แต่วัสดุฉนวนกว่า 20 ถุงจากถนนประมาณ 300 เมตร

มีเกือบ ขยะ 24 พันล้านชิ้นบนถนนในสหรัฐฯ. ลามาสเตอร์เห็นว่าปัญหาขยะในพื้นที่แคนซัสซิตี้แย่ลงในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา และพยายามอย่างยิ่งที่จะขุดหลุมฝังขยะ

“ฉันรักสิ่งแวดล้อม” ลามาสเตอร์กล่าว “เราทุกคนเห็นพ้องต้องกันว่าปริมาณขยะที่เราเห็นบนท้องถนนเป็นปัญหาใหญ่ และแคนซัสซิตี้ก็น่าหดหู่ใจจริง ๆ เพราะเป็นหนึ่งในเมืองที่สะอาดที่สุดที่ฉันและภรรยาเคยไปมา แต่นั่นไม่สามารถพูดได้อีกต่อไป”

Lamaster เริ่มจัดการทำความสะอาดเมื่อฤดูใบไม้ร่วงปีที่แล้ว และกล่าวว่าเขาโน้มน้าวให้ผู้คนจำนวนมากเข้าร่วม หนึ่งในนั้นคือ Travis Smothers เขาออกไปเก็บขยะมาสองสามเดือนหลังจากพบกับลามาสเตอร์ที่ NextDoor

“(แนวคิดเรื่องขยะ) น่ากลัวและแย่ลง แต่ไม่มีใครทำอะไรเลยจริงๆ” สมาเธอร์สกล่าว

Lamaster พยายามเป็นเวลาหลายเดือนในการยกระดับโปรแกรม MoDOT cleanup ซึ่งมีหน้าที่กำจัดขยะในเมืองต่างๆ รอบสถานีรถไฟใต้ดิน ตลอดจนบนทางหลวงและถนนสายหลัก แต่ก็ประสบความสำเร็จเพียงเล็กน้อย

Matt Killion ผู้ช่วยวิศวกรเขตของ MoDOT สำหรับการดำเนินงานในพื้นที่ Kansas City กล่าวว่าองค์กรไม่มีทรัพยากรเพียงพอที่จะอุทิศให้กับการล้างขยะ แต่มุ่งเน้นไปที่ “ปัญหาที่มีลำดับความสำคัญสูงกว่า” เช่น การอุดหลุมบ่อ การเคลียร์หิมะและแปรง

“โดยปกติแล้วขยะจะอยู่ในลำดับความสำคัญต่ำ แต่เรากำลังมองหาโอกาสในการกำจัดขยะริมถนนด้วยทีมของเราเอง” Killion กล่าว

MoDOT ไม่รวบรวมข้อมูลปริมาณขยะบนถนนภาคสนาม Killion กล่าวว่าปริมาณขยะมีความสัมพันธ์กับปริมาณการจราจรบนท้องถนน ตามที่เขาพูด ขยะส่วนใหญ่มาจากรถบรรทุกและรถพ่วง รวมถึงคนที่ไม่ได้เก็บข้าวของให้เรียบร้อย

ลามาสเตอร์ยังเห็นการเพิ่มขึ้นของขยะในพื้นที่ที่มีการพัฒนาสูง นับตั้งแต่การก่อสร้างเริ่มขึ้นในคอมเพล็กซ์อพาร์ตเมนต์ใหม่บนถนน I-470 และถนน Pryor ลามาสเตอร์ได้รวบรวมไม้อัด โฟมสไตโรโฟม และฉนวนที่ตกจากรถบรรทุกก่อสร้างมากขึ้นเรื่อยๆ

“เป็นเรื่องดีที่ได้เห็นการพัฒนาดังกล่าวเกิดขึ้น แต่ฉันคิดว่าผู้รับเหมา ผู้สร้าง และนักพัฒนาจำเป็นต้องรับผิดชอบ ไม่เพียงแต่การสร้างอสังหาริมทรัพย์ที่มีประโยชน์และยอดเยี่ยมสำหรับเมืองเท่านั้น แต่ยังต้องรักษาสภาพแวดล้อมให้สะอาดด้วย” ลามาสเตอร์กล่าว

MoDOT ลงนามในสัญญา โซลูชั่นธุรกิจระหว่างรัฐ – บริการกำจัดขยะในรัฐอินเดียนา – เพื่อทำความสะอาดทางหลวงสายหลักของ Kansas City ทุกสองสัปดาห์

“ฉันประหลาดใจที่ผู้รับเหมาของเราเก็บขยะได้มากแค่ไหน” คิลเลียนกล่าว “เราทำวงจรสองสัปดาห์และเก็บได้กว่าพันปอนด์ต่อวันบนถนนสายเดิมทุกๆ 2 สัปดาห์ ดังนั้นขยะจึงเข้ามาเรื่อยๆ”

แม้ว่าเขาจะกล่าวว่าสัญญาทำความสะอาดของ MoDOT เป็นการปรับปรุง แต่ Lamaster ก็คิดว่าตารางงานสองสัปดาห์ไม่เพียงพอ

“เราอยู่ที่นี่มาหนึ่งชั่วโมงแล้ว และปริมาณขยะที่เราเก็บได้อาจเป็นหนึ่งในสิบหกของไมล์ ทางหลวงสายนี้เพียงอย่างเดียวอาจต้องใช้เวลา 300 ถึง 500 ชั่วโมงในการสร้างความแตกต่าง” เขากล่าว

Katie Mahoney เป็นอาสาสมัครในการทำความสะอาดของ Lamaster เขาบริหารกลุ่มล้างขยะของตัวเองทางตอนใต้ของแคนซัสซิตี้ หลังจากเก็บขยะบริเวณสถานีรถไฟใต้ดินมาเกือบ 3 ปี Mahoney มั่นใจว่าปัญหาไม่ได้อยู่แค่บนทางหลวงสายหลักและระหว่างรัฐเท่านั้น

“นี่เป็นปัญหาทั่วเมือง” เขากล่าว “คุณไปที่ไหนก็ได้แล้วเจอแต่ขยะ เฟอร์นิเจอร์ ยางรถ เลือกจุดแล้วคุณจะพบขยะมากมาย”

Kansas City มอบถุงฟรีที่ผู้อยู่อาศัยสามารถใช้เพื่อทำความสะอาดขยะ เมื่อเต็มแล้ว พวกเขาสามารถโทรหา 311 เพื่อรับถุงสีน้ำเงินหรือนำออกไปรับในวันทิ้งขยะ

ไมเคิล ชอว์ ผู้จัดการฝ่ายโยธาธิการของรัฐแคนซัสซิตี กล่าวว่า ขยะในที่พักอาศัยเลวร้ายลงตั้งแต่เริ่มเกิดโรคระบาด เมื่อทีมและกลุ่มอาสาสมัครไม่สามารถทำงานได้ตามปกติ

ซาวันนาห์ ฮอว์ลีย์-เบตส์

/

ซีซีอาร์ 89.3

ปีนี้ แคนซัสซิตี้เริ่มสำรองโปรแกรมสะสม เมืองนี้ยังเปิดตัวโปรแกรมใหม่ในเดือนกันยายนที่เรียกว่า Clean Up KC

โดยโครงการนี้ แผนกโยธาธิการและ Hope Faith KC ร่วมมือกันรับสมัครคนไร้บ้านเพื่อทำความสะอาดย่านต่างๆ รอบเมืองในราคา 15 ดอลลาร์ต่อชั่วโมง Shaw ประมาณการว่าพวกเขากำจัดขยะได้มากกว่า 67,000 ปอนด์บนถนน Kansas City ตั้งแต่เดือนสิงหาคมถึงพฤศจิกายน

Shaw กล่าวว่าตั้งแต่เกิดโรคระบาด ขยะในละแวกใกล้เคียงก็เพิ่มขึ้น และผู้คนก็อยู่บ้านมากขึ้น ตรงกันข้ามกับเมือง อนุมัติแผนการทำความสะอาดในเดือนมิถุนายน ซึ่งรวมถึงการให้ผู้อยู่อาศัยมีถังขยะรีไซเคิลแบบฝาพับที่ใหญ่ขึ้น พร้อมกับวันเก็บขยะและวันทิ้งขยะที่เทอะทะมากขึ้น

“ผู้คนอยู่บ้านมากขึ้น ซึ่งหมายความว่าพวกเขาผลิตขยะและรีไซเคิลที่บ้านมากขึ้น” Shaw กล่าว “เราควรเน้นไปที่ด้านที่อยู่อาศัยของบริการให้มากขึ้น แล้วลองแก้ไขปัญหานี้ที่ต้นทาง”

ถังขยะรีไซเคิลแบบมีฝาปิดจะมีขนาดเท่ากับถังขยะที่อยู่อาศัย แทนที่จะเป็นถังเปิดขนาด 32 แกลลอนที่มีขนาดเล็กกว่าที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน Shaw เชื่อว่ากระบะทรายที่จะเปิดตัวในเดือนพฤษภาคมปีหน้า จะช่วยลดสิ่งของที่หกจากถังขนาดเล็กที่บรรจุจนล้น

Mahoney กล่าวว่าเขาเชื่อว่า Kansas City กำลังจัดการกับปัญหาขยะได้ดีขึ้น ในท้ายที่สุด เขาคิดว่า MoDOT ยังมีสิ่งที่ต้องปรับปรุงอีกหลายไมล์

“มันย้อนกลับไปที่ MoDOT” Mahoney กล่าว “เป็นความรับผิดชอบของพวกเขาที่จะต้องรักษาทางหลวงของเราให้สะอาดและปลอดภัย”

Killion กล่าวว่า MoDOT กำลังทำงานเพื่อขยายสัญญาขยะให้ครอบคลุมถนนในรถไฟใต้ดินมากขึ้น ถึงกระนั้นทั้งงานสาธารณะของ Kansas City และ MoDOT ก็ยังมีพนักงานไม่เพียงพอ

“การที่เราไม่สามารถทำเช่นนี้กับทีมของเราเองได้นั้นเกิดจากการขาดพนักงานและเราไม่สามารถจ้างพนักงานซ่อมบำรุงมาทำงานบนถนนของเราได้” Killion กล่าว “นั่นเป็นส่วนสำคัญว่าทำไมเราถึงไม่ทำมันด้วยตัวเองเท่าที่เราเคยทำ”

หากไม่มีเจ้าหน้าที่ที่เหมาะสม ทั้งรัฐและเมืองจะยังคงพึ่งพาคนอย่าง Lamaster และ Mahoney เพื่อจัดการทำความสะอาดต่อไป

“ทุกคนต้องร่วมมือกัน” ชอว์กล่าว “เมืองนี้ไม่ทิ้งขยะ พวกเขาเป็นคนที่อยู่ในเมืองและผ่านเมือง นั่นเป็นเหตุผลที่เราต้องตรวจสอบทุกอย่างเกี่ยวกับโปรแกรมที่เรามอบให้กับชุมชนของเรา และขอให้ชุมชนของเราช่วยเหลือเรา”

จากคำกล่าวของ Lamaster เป็นการยากที่จะโน้มน้าวใจผู้คนให้เป็นอาสาสมัครในการเก็บขยะบนทางหลวง “เพราะนั่นไม่ใช่สิ่งที่สนุกที่สุดที่จะทำ” แต่เขายินดีต้อนรับความเป็นไปได้ของอาสาสมัครใหม่

“เมื่อคุณเก็บขยะแล้ว ฉันไม่คิดว่าคุณจะทิ้งขยะอีก” ลามาสเตอร์กล่าว “พูดตามตรง ฉันคิดว่านั่นเป็นสิ่งที่ต้องระวังเพราะคุณจะไม่ทิ้งขยะไว้ท้ายรถบรรทุกและเสี่ยงต่อการระเบิดบนทางหลวง”