ซาคราเมนโต แคลิฟอร์เนีย–(ไวร์ ไวร์)–e-Mission Control ซึ่งเป็นพันธมิตรโครงการเชื้อเพลิงสะอาดสำหรับกลุ่มยานพาหนะที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ เปิดตัวพอดคาสต์ใหม่ “The Charge Cycle” ในวันนี้ โปรแกรมนี้มีให้บริการบนแพลตฟอร์มพอดคาสต์ที่สำคัญทั้งหมด โดยจะโฮสต์ผู้เชี่ยวชาญด้านพลังงานสะอาดและผู้คร่ำหวอดในอุตสาหกรรมเพื่อหารือเกี่ยวกับปัจจัยที่ผลักดันการเปลี่ยนแปลงสู่การใช้พลังงานไฟฟ้า โปรแกรมจะครอบคลุมหัวข้อต่างๆ เช่น โอกาสในการระดมทุนสาธารณะ ความพร้อมของยานพาหนะ และเทคโนโลยี OEM และ EVSE ล่าสุด โครงสร้างพื้นฐาน การอัปเดตด้านกฎระเบียบ และอื่นๆ นอกจากนี้ยังจะจัดการประชุมหารือกับเจ้าของกองเรือและผู้ปฏิบัติงานที่แตกต่างกันจำนวนนับไม่ถ้วนจากอุตสาหกรรมและภาคส่วนที่แตกต่างกันทั้งหมด เพื่อให้ได้มุมมองที่เป็นจริงและเป็นจริงเกี่ยวกับสถานะปัจจุบันของการใช้พลังงานไฟฟ้า
Charge Cycle จัดทำโดย Todd Trauman ซีอีโอของ e-Mission Control เป็นเวลากว่าทศวรรษที่ Todd ทำงานร่วมกับผู้ควบคุมยานพาหนะ OEM และหน่วยงานกำกับดูแลที่หลากหลายในระดับท้องถิ่นและรัฐบาลกลางเพื่อพัฒนาสถานะของเทคโนโลยีการลดก๊าซเรือนกระจกในอุตสาหกรรมการขนส่ง โดยอาศัยประสบการณ์เฉพาะทางในเทคโนโลยีการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ เชื้อเพลิงทางเลือก กรอบโปรแกรมเชื้อเพลิงสะอาด การวินิจฉัยบนรถ ข้อกำหนดการรับรอง และอื่นๆ อีกมากมาย
“พอดคาสต์ของเราได้รับการออกแบบมาเพื่อช่วยให้ผู้ฟังนำหน้าการเปลี่ยนแปลงการใช้พลังงานไฟฟ้าครั้งใหญ่ที่กำลังเกิดขึ้น” ทอดด์กล่าว “แขกของเรามีความเชี่ยวชาญหลากหลาย และเรารู้สึกเป็นเกียรติที่มีรายชื่อที่ยอดเยี่ยมในทันทีที่พวกเขาเดินออกจากประตู”
ตอนใหม่ของ The Charge Cycle จะออกอากาศทุกสองเดือน ในบรรดาแขกรับเชิญของสี่ตอนแรกคือผู้เชี่ยวชาญด้านการเงิน แมตต์ ฮาร์ท ของ ดัน เมื่อพูดถึงการระดมทุนสาธารณะสำหรับโครงการผลิตกระแสไฟฟ้า ผู้คร่ำหวอดในเทคโนโลยีสะอาด คริส ไวท์ ของ พลังงานเขตแดน ผู้บุกเบิก Fleet as a Service (FaaS) พูดคุยเกี่ยวกับการเตรียมธุรกิจของคุณสำหรับการปฏิวัติการใช้พลังงานไฟฟ้า แมตต์ เลอดุค ของ ฟอรั่ม Mobility พูดคุยเกี่ยวกับ FaaS เพื่อเป็นทางออกสำหรับ Advanced Clean Fleets Rule ของ California และ อเล็กซ์ วิคาร์ตอฟสกี้ ของ บริการด้านเทคนิคขั้นสูง (ATS) พูดถึงการบำรุงรักษาและซ่อมแซมเครื่องชาร์จ EV ที่รวดเร็วและเชื่อถือได้
“องค์กรใดองค์กรหนึ่งต้องตัดสินใจว่ายอมรับความเสี่ยงได้แค่ไหน” Matt Hart กล่าวเกี่ยวกับการจัดหาเงินทุน “พวกเขาเต็มใจที่จะเป็นคนแรกที่นำรถยกใหม่นี้ขึ้นหรือใช้งานเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของใหม่นี้หรือไม่ หรือพวกเขาต้องการรอจนกว่าจะได้รับการพิสูจน์มากกว่านี้อีกสักหน่อย และกำลังมองหาโปรแกรมสร้างแรงจูงใจเพื่อลดต้นทุน สิ่งนี้จะช่วยกำหนด และมุ่งเน้นว่าควรพิจารณาโปรแกรมใด”
“ฉันกำลังดูว่าระบบใดจำเป็นต้องปรับใช้ พฤติกรรมใดบ้างที่ต้องเปลี่ยนแปลง และวิธีที่เราจะทำให้ผู้คนทำสิ่งต่างๆ ได้ดีขึ้น ถูกลง หรือเร็วขึ้นกว่าที่พวกเขาเคยทำมาก่อน” คริส ไวท์ กล่าวโดยไตร่ตรองถึง พลังงานไฟฟ้าของกองทัพเรือ .
Matt LeDucq จาก Forum Mobility กล่าวว่า “เราคิดว่าจะมีความจำเป็นในปี 2021 และเราก็ยังคิดว่าจะมีความจำเป็นอย่างมากสำหรับพื้นที่เก็บข้อมูลของบุคคลที่สามขนาดใหญ่” “จำนวนโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่ต้องจัดการและจำนวนฟลีตส์ที่ต้องใส่ในคลังสินค้ามีจำนวนมาก… นี่คือที่มาของ Forum Mobility”
หากคุณต้องการเป็นแขกพอดแคสต์ ติดต่อเราได้ที่ colleen@e-missioncontrol.com
เกี่ยวกับการควบคุมภารกิจอิเล็กทรอนิกส์
e-Mission Control เป็นบริษัท SaaS ที่ออกแบบ จัดการ และดำเนินการแพลตฟอร์มข้อมูลการใช้ไฟฟ้าและบริการสำหรับผู้ประกอบการถนนและรถออฟโรดที่มีความคิดก้าวหน้า ด้วยการมุ่งเน้นไปที่โปรแกรมเชื้อเพลิงสะอาดในแคลิฟอร์เนีย โอเรกอน วอชิงตัน และบริติชโคลัมเบีย e-Mission Control เป็นพันธมิตรกับเจ้าของและผู้ดำเนินการยานพาหนะและอุปกรณ์ที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ที่สนามบิน ท่าเรือ ผู้ค้าปลีก ร้านขายของชำ ผู้ผลิต วิทยาเขต และสถานที่กระจายสินค้า . เทศบาลและอื่น ๆ อีกมากมายตามชายฝั่งตะวันตกและที่อื่น ๆ สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมกรุณาเยี่ยมชม www.e-missioncontrol.com.
คุณยังสามารถติดตาม e-Mission Control ทวิตเตอร์, เฟสบุ๊คและ ลิงค์อิน.
#eMission #Control #เปดตวพอดคาสต #Charge #Cycle #พรอมการสนทนากบนกคดและนกประดษฐดานการขนสงทสะอาด
