การชาร์จ EV ที่บ้านปลอดภัยหรือไม่? คำตอบของ Splitvolt…

สิ่งจำเป็นที่ทันสมัยและความฟุ่มเฟือยส่วนใหญ่ในชีวิตของเราต้องพึ่งพาไฟฟ้า เราอยู่ในโลกแห่งไฟฟ้า และมันมากขึ้นทุกวัน ยานพาหนะที่ใหญ่ที่สุดของเรา รถของเรา กำลังได้รับพลังงานไฟฟ้าเพื่อพวกเรามากขึ้นเรื่อยๆ รถที่ใหญ่เกินไปจะนำองค์ประกอบใหม่มาสู่กิจกรรมหลักของการเสียบปลั๊กและการชาร์จมากกว่าที่เราคุ้นเคย คำถามที่ทุกคนที่ซื้อรถยนต์ไฟฟ้าต้องเผชิญคือ กำลังเกิดขึ้น มีคำตอบที่หลากหลาย ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ของเจ้าของรถ EV อย่างไรก็ตาม มีข้อเท็จจริงบางประการที่นำไปใช้ได้ทั่วกระดาน

เมื่อพูดถึงการชาร์จ EV ที่บ้าน คุณไม่ต้องการสถานีชาร์จ DC สาธารณะที่เร็วเป็นพิเศษ – มีค่าใช้จ่ายสูง และในกรณีส่วนใหญ่ การชาร์จด้วยอัตราพลังงานสูงจะไม่สามารถทำได้อยู่ดี ตัวเลือกหลักสองตัวเลือกคือการชาร์จ 120V “ระดับ 1” และการชาร์จ 240V “ระดับ 2” อันแรกจะชาร์จที่หลายไมล์ต่อชั่วโมง ในขณะที่อันหลังจะชาร์จเร็วกว่า 7 เท่า (21 ไมล์ต่อชั่วโมง) ในเวลานั้น หลายคนเลือกอย่างหลังด้วยเหตุผลนี้ ยอมจ่ายมากขึ้นสำหรับที่ชาร์จระดับ 2 และมากกว่าแค่การเสียบปลั๊กไฟ 240V หรืออัพเกรดแผงไฟฟ้า คนอื่นเลือกแบบแรกเพราะแม้ว่าจะเพิ่มสองสามไมล์ต่อชั่วโมง แต่มากกว่า 10 หรือ 15 ชั่วโมงก็มากกว่าที่คนทั่วไปใช้ในหนึ่งวัน อย่างไรก็ตาม มีบางสิ่งที่เหนือกว่าความเร็วที่ควรคำนึงถึงผู้ที่พิจารณาตัวเลือกเหล่านี้: ความปลอดภัย

ฉันมีการพูดคุยเป็นเวลานานเมื่อเร็ว ๆ นี้ แยกแรงดันไฟฟ้า ซีอีโอและผู้ก่อตั้ง Dan Liddle ค่อนข้างให้ความกระจ่างเกี่ยวกับเรื่องนี้ มันนำเสนอบางสิ่งที่ฉันไม่เคยได้ยินใครพูดถึง ประการแรก แม้ว่าการดึงพลังงาน 120V จะต่ำกว่า แต่การดึงพลังงานนี้อย่างต่อเนื่องเป็นเวลาหลายชั่วโมงอาจเป็นปัญหาได้ Dan ตั้งข้อสังเกตว่าไม่เหมือนกับวงจร 240V ที่เชื่อมต่อโดยตรงจากแผงควบคุมภายในบ้านไปยังเครื่องอบผ้า เต้ารับ 120V สามารถแชร์โครงสร้างพื้นฐานทางไฟฟ้ากับส่วนต่างๆ ของบ้านได้ ซึ่งเป็นการเพิ่มการดึงพลังงานอื่นๆ ให้กับชั่วโมงการใช้ไฟฟ้าสำหรับรถของคุณ สิ่งที่ต้องระวังและอาจทำให้เกิดความกังวล

ได้รับความอนุเคราะห์จาก Splitvolt

“ประเด็นสำคัญจริงๆ ก็คือ เมื่อรหัสไฟฟ้าแห่งชาติของสหรัฐฯ (NEC) กำหนดพิกัดของวงจรและส่วนประกอบสำหรับสายไฟในครัวเรือน ให้ใช้กับอุปกรณ์ที่เปิดและปิดเป็นประจำ คะแนนเหล่านี้มีไว้สำหรับการชาร์จนานกว่าสามชั่วโมงโดยไม่ต้องใช้ไฟฟ้า การหยุดชะงักบ่อยครั้ง 5-10 ชั่วโมง ไม่ใช่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่ไม่เหมือนใครพวกเขาคาดหวังให้ทุกอย่างเปิดอยู่ชั่วขณะจากนั้นจึงปิดและเปิดใหม่ไม่ว่าจะเป็นวงจร 120V ปกติหรือวงจร 220V “แดนกล่าว “ด้วยการกำเนิดและการนำเครื่องมือไฟฟ้ามาใช้ เนื่องจากอุปกรณ์เหล่านี้สามารถชาร์จได้นานกว่า 3 ชั่วโมงอย่างต่อเนื่อง NEC ตัดสินใจว่าไม่ปลอดภัยที่สายไฟของคุณจะชาร์จนานกว่า 3 ชั่วโมงด้วยมูลค่าเต็มของวงจร และเปลี่ยนรหัสเป็น : ต้องการบัฟเฟอร์ 20%” ดังนั้นเพื่อย่อให้สั้นลง: พวกเขาต้องการให้คุณทำ 80%.

“สมมติว่าคุณกำลังพิจารณาวงจรไดรเออร์ 240V มาตรฐาน นั่นคือ 30 แอมป์ ดังนั้น NEC จึงบอกว่าคุณสามารถชาร์จ EV ได้อย่างปลอดภัยเพียง 24 แอมป์โดยใช้วงจร 30 แอมป์ของคุณ พวกเขาต้องการบัฟเฟอร์นี้เพราะมันจะทำงานเป็นเวลา 3 ชั่วโมงและ อาจนานกว่า 8 ชั่วโมง ซึ่งก็คือ พวกเขาไม่ต้องการให้สายไฟของคุณร้อนเกินไปเบรกเกอร์มาตรฐานในครัวเรือนของคุณในวงจรเครื่องเป่าของคุณตั้งไว้ที่ 30 แอมป์ ซึ่งสูงกว่าขีดจำกัดความปลอดภัยที่ 24 แอมป์ ดังนั้นจึงไม่จำเป็น ปกป้องสายไฟ ข้อกำหนดบัฟเฟอร์ของ NEC นี้ใช้กับเครื่องชาร์จแบบหยดมาตรฐาน 120 โวลต์ของคุณ คุณอาจมีวงจรที่มีหนึ่งแอมป์ ดังนั้น ตามรหัสไฟฟ้าแห่งชาติคุณไม่ต้องการชาร์จมากกว่า 80% ของ 15 แอมป์เหล่านั้น หมายถึงการชาร์จรวม 12 แอมป์

“ดังนั้นนี่คือความแตกต่างและ ทำไม ที่ชาร์จแบบหยดที่มาพร้อมกับ EV ของคุณอาจปลอดภัยน้อยกว่าที่คุณคิด: วงจร 120V ในบ้านของคุณเชื่อมต่อกับเต้าเสียบต่างๆ จำนวนมาก และบ่อยครั้งหลายห้อง นั่นคือคุณไม่รู้ด้วยซ้ำว่าวงจรใดเชื่อมต่อกับวงจรเดียวกัน

“ดังนั้น หากคุณเสียบที่ชาร์จแบบช้า 120V ใหม่เข้ากับ EV ใหม่อย่างมีความสุขและตั้งค่าเป็น 80% (ชาร์จที่ 12 แอมป์บนวงจร 16 แอมป์) คุณอาจยังคงชาร์จเกินอัตราการชาร์จที่ปลอดภัยโดยไม่ได้ตั้งใจเพราะอยู่ในอีกห้องหนึ่ง อุปกรณ์ ทีวี เครื่องทำความร้อน หรืออุปกรณ์อื่นๆ อาจอยู่ในวงจรเดียวกัน และด้วยเหตุนี้จึงดึงวงจรมากกว่าที่ควรจะเป็น ซึ่งหมายความว่าเมื่อใช้เครื่องชาร์จ EV แบบหยด 120 โวลต์ จะง่ายกว่ามาก อัตราการชาร์จที่ปลอดภัยสูงสุดของ NEC สำหรับสายไฟในบ้านของคุณโดยไม่รู้ตัว

เมื่อฉันพูดอย่างนั้น แม้ว่าการพูดกับเส้นเสียงจะง่ายกว่าการร้องเพลง แต่การพูดต่อเนื่อง 12 ชั่วโมงอาจทำให้เสียงของคุณอ่อนล้ามากกว่าการร้องเพลงหนึ่งหรือสองชั่วโมง และถ้าหลังจากคุยกันไป 2-3 ชั่วโมงแล้ว คุณส่งคำขอเพิ่มเติมไปยังเส้นเสียงเหล่านั้น คุณอาจไม่ต้องการทำเช่นนั้น

ฉันขอรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับสิ่งที่อาจเกิดจากการเกินอัตราการชาร์จที่ปลอดภัยสูงสุดอย่างยั่งยืนของ NEC เป็นระยะเวลานาน “จริงๆ แล้วขึ้นอยู่กับเงื่อนไขและคาดเดาได้ยาก เพื่อความปลอดภัย เราขอแนะนำให้คุณปฏิบัติตามมาตรฐานของ NEC และปรึกษาช่างไฟฟ้าหากคุณไม่แน่ใจเกี่ยวกับสายไฟภายในบ้านหรือรหัสเฉพาะในพื้นที่ของคุณ “คุณอาจคิดว่าหากเป็นเช่นนั้น ความร้อนสูงเกินไปอาจทำให้ความสมบูรณ์ของสายไฟ ฉนวน พลาสติก หรือขั้วต่อบนผนังของคุณลดลงได้ โดยไม่อาจทำให้เบรกเกอร์แผงของบ้านสะดุด ความเสี่ยงนั้นดูเหมือนจะเพิ่มขึ้นหลังจากผ่านไปหลายสัปดาห์ เดือน หรือหลายปีเท่านั้น” นี่คือเหตุผลที่ Dan และ Splitvolt แนะนำให้ชาร์จระดับ 2

หากคุณเลือกเส้นทาง 240V เพื่อให้ชาร์จเร็วขึ้น 7 เท่าที่บ้าน ตัวเลือกที่ง่ายที่สุดและแพงที่สุดคือการใช้เต้าเสียบเครื่องเป่าที่ติดตั้งไว้แล้วแทนการติดตั้งวงจร 240V ที่มีราคาแพงเพิ่มเติม แต่ถ้าร้านเครื่องเป่าของคุณถูกใช้งานอยู่แล้วล่ะ? นั่นคือที่มาของ Splitvolt และนำเสนอโซลูชั่นที่ไม่เหมือนใคร – “Splitter Switch” ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ช่วยให้คุณเสียบสองสิ่งเข้ากับเต้ารับ 240V เดียว – แต่ทำได้อย่างปลอดภัยและอัตโนมัติ เครื่องใช้ไฟฟ้าทั่วไปที่ใช้เต้ารับมาตรฐาน 240V 30 แอมป์คือเครื่องอบผ้า เมื่อใช้สวิตช์ Splitter คุณสามารถเสียบปลั๊กทั้งเครื่องอบผ้าและรถยนต์ไฟฟ้าได้อย่างปลอดภัยในเวลาเดียวกัน และสวิตช์จะสลับพลังงานไปที่อย่างใดอย่างหนึ่งโดยอัตโนมัติในเวลาเดียวกัน ไม่ควรเปิดทั้งสองอย่างพร้อมกัน เพราะอาจทำให้วงจรของคุณโอเวอร์โหลดได้

ที่สำคัญไม่แพ้กัน สวิตช์แยก มีเบรกเกอร์ในตัวภายในตัวเครื่อง เบรกเกอร์นี้ถูกตั้งค่าเป็นอัตราการชาร์จที่ปลอดภัยสูงสุด และช่วยให้มั่นใจว่าคุณจะไม่ใช้วงจรมากเกินไปโดยไม่ได้ตั้งใจ มีผลิตภัณฑ์สวิตชิ่งไฟฟ้า 240 โวลต์อื่นๆ ในท้องตลาด แต่ไม่มีเบรกเกอร์ในตัว และตามที่เราได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ เชื่อมต่อกับเบรกเกอร์แผงหลักซึ่งตั้งค่าไว้สูงเกินไปสำหรับการชาร์จ EV อย่างต่อเนื่องและจะไม่ป้องกัน สายไฟ ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ยังขาดคุณสมบัติความปลอดภัย Splitvolt เพิ่มเติม ซึ่งรวมถึงการแสดงสถานะพลังงานแบบเรียลไทม์ สวิตช์ฆ่าแบบควบคุมด้วยตนเอง และปลั๊กถักแบบยืดหยุ่นสำหรับการกำหนดเส้นทางที่ปลอดภัย Separator Key เป็นผลิตภัณฑ์เดียวที่ได้รับการรับรองความปลอดภัยจาก cETLus ในหมวดหมู่ใหม่นี้ แน่นอนว่า Splitvolt ชาร์จได้เร็วกว่า ประหยัดเงินและเวลา แต่สุดท้ายแล้วบริษัทก็นำมันกลับมาอยู่ในตำแหน่งที่ปลอดภัย ท้ายที่สุด อะไรจะสำคัญไปกว่านั้น

“ดังนั้น เพื่อให้ผลิตภัณฑ์สวิตช์ไฟปลอดภัยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ รายการตรวจสอบความปลอดภัยคือ: สวิตช์ไฟอัตโนมัติ, เบรกเกอร์วงจรภายใน, การแสดงสถานะแบบเรียลไทม์, สวิตช์ฆ่าแบบแมนนวล และสายปลั๊กแบบยืดหยุ่นสำหรับการเดินสายที่ปลอดภัย สิ่งสำคัญคือต้อง มีใบรับรองความปลอดภัย แต่สำคัญ หากคุณไม่มีคุณลักษณะด้านความปลอดภัย อย่างเดียว ไม่เพียงพอ”

ฟังดูเป็นคดีที่น่าสนใจ

ความต้องการที่แตกต่างกันอาจหมายถึงตัวเลือกการชาร์จที่แตกต่างกัน แต่ความสามารถในการใช้พลังงานจากเต้าเสียบเครื่องเป่า 240V ที่มีราคาถูกและปลอดภัยเพื่อชาร์จ EV ของคุณแทนการจ่ายเงินหลายพันดอลลาร์เพื่อเพิ่มวงจรเพิ่มเติมเป็นสิ่งที่ท้าทาย การชาร์จ EV ทุกวันหรือวันเว้นวันดูเหมือนจะเป็นตัวเลือกที่เหมาะกับผู้ขับขี่ EV จำนวนมาก

บทความนี้ขับเคลื่อนโดย แยกแรงดันไฟฟ้า.

คุณชอบความคิดริเริ่มและข่าวเทคโนโลยีสะอาดของ CleanTechnica หรือไม่? พิจารณาเป็น สมาชิก CleanTechnica ผู้สนับสนุน ช่างเทคนิค หรือทูต – หรือกับเจ้านาย Patreon.